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美国车桥与制造公司(纽约证券交易所代码：AXL)的电动传动系统技术为AMG的首款插电式混合动力(PHEV)车型梅赛德斯-AMG GT 63 S E性能提供动力。AAM 提供高性能汽车的后驱动单元，该单元最近被评为 2022 年汽车新闻 PACE™ 奖决赛入围者。

“AAM的电力驱动装置以紧凑，功率密集的设计提供卓越的车辆性能，”AAM董事长兼首席执行官David C. Dauch说。“这份供应梅赛德斯-AMG最新混合动力性能汽车的合同展示了AAM行业领先、屡获殊荣的电驱动技术。它继续我们的工作，成为OEM扩展其电力推进和电动汽车产品的首选供应商。

位于后桥的电驱动单元是首个将机械全轮驱动系统与2速电驱动模块相结合的量产应用。与安装在变速器的电动机(P2混合动力)相比，这种P3系统布局在后桥上，优化了重量分布并增加了总输出扭矩。

创新的设计特点包括机电驱动的双速变速箱和机电控制的限滑差速器(eLSD)，提供最先进的换档时间和牵引力。

高性能汽车在峰值水平下可以产生 620kW/843hp 的功率，0-62 mph 时间为 2.9 秒，最高时速可达 316 公里/小时(196 英里/小时)。AAM 的 e-Drive 提供 150 kW/204 hp 的功率/扭矩输出，提高了混合动力驱动的性能，并有助于实现零排放。

随着梅赛德斯-AMG GT 63 S E性能的推出，AAM进一步继续转型为电驱动技术的领先供应商。

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